---

2007-08-06

Drag racing в Подмосковье

Российская Автомобильная Федерация и компания NIGHTPEOPLE INTERNATIONAL – первые и единственные официальные организаторы ночных уличных гонок в Москве.

Каждый четверг, пятницу и субботу с 23:00 до 04:00 ночные гонки проводятся на взлётно-посадочной полосе аэродрома Тушино.

Автогонки на собственных автомобилях в подмосковье

Москва, Волоколамское ш. 61а, аэродром Тушино

Участие в ночных гонках, srtreetraicing, dragracing, найтрейсинг, заходи и регистрируйся

Автозаезды каждые выходные, регистрируйся и принимай участие.

1.Общие положения.

1.1.Место проведения - город Москва, рулежная дорожка Тушинского аэродрома

1.2.Официальные лица:
- Директор соревнования - Воробьев С.С.
- Руководитель гонки - Сеферян Т.
- Комиссар по безопасности и маршруту - Теппер Н.
- Ответственный секретарь соревнований - Шарикова Ю.

1.3.Расписание:

22.00 - начало работы секретариата на трассе
22.00 - 23. 30 - регистрация участников, административные проверки
23.40 - публикация списка допущенных участников
23.45 - брифинг для участников
23.50 - квалификационные заезды
00.30 - парад участников
00.50 - 04.00 - зачетные заезды
04.05 - публикация результатов
04.10 - награждение

2. Автомобили.

2.1.Автомобили участников классифицируются по критериям, приведенным ниже:

2.1.1. Класс A:
- Атмосферные автомобили с объемом двигателя до 1900 куб см (гражданская комплектация кузова и салона см. пп. 2.2.).

2.1.2. Класс B:
- Атмосферные автомобили с объемом двигателя от 1901 куб см до 3300 куб см (гражданская комплектация кузова и салона см. пп. 2.2.);
- Автомобили с нагнетателем, с объемом двигателя  до 1900 куб см (гражданская комплектация кузова и салона см. пп. 2.2.);
- Автомобили с атмосферным роторным двигателем.

2.1.3. Класс C:
- Атмосферные автомобили с объемом двигателя от 3301 куб см  до 4500 куб см;
- Автомобили с нагнетателем, с объемом двигателя от 1901 куб см  до 2500 куб см;
- Автомобили с роторным двигателем и нагнетателем.

2.1.4. Класс F:
- Атмосферные автомобили с объемом двигателя от 4500 куб см;
- Автомобили с нагнетателем, с объемом двигателя от 2500 куб см.

2.1.5. Класс SuperCars:

2.1.5.1. Список допускаемых автомобилей:
- Автомобили с конфигурацией мотора V8, V10, V12 или более.
- А так же: Lotus, Noble, TVR
- По усмотрению руководителя гонки и тех комиссара данный список может быть расширен.

2.1.5.2. Запрещено использование систем закиси азота (N20).

2.1.5.3. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо).

2.1.5.4. Запрещено использование спортивных шин.

2.1.5.5. Запрещается любые изменения кузова автомобиля, кроме изменения формы бамперов, порогов, капота; установки спойлеров.

2.1.5.6. Запрещается любые изменения салона автомобиля, в целях уменьшения веса автомобиля.

2.1.6. Зачетная группа "Спорт"
Автомобили не попавшие в классы А и В, из-за действия пп. 2.2 (гражданская комплектация). А так же нестандартные автомобили, отнесение которых к опредленному классу затруднительно.

2.2.Под гражданской комплектацией следует понимать, а/м в том виде, в котором он был выпушен заводом изготовителем. Разрешаются следующие модификации:
- Изменение, модификация или замена бамперов (переднего и заднего), передних крыльев, капота, однако все эти детали в том или ином виде должны присутствовать на а/м, если это было предусмотрено заводом-изготовителем.
- Установка дополнительного навесного оборудования (спойлеров и т.д.).
- Снятие заднего дивана.
Все остальные детали должны присутствовать в а/м, однако разрешается установка любого дополнительного оборудования. Данные требования не распространяются на технические части а/м (двигатель, КПП, ходовая часть), здесь разрешены любые изменения, при условии что они не противоречат базовым нормам класса.

2.3.Автомобиль должен быть серийного выпуска. Допускаются доработки, признанные Тех. комиссаром соревнований, как не наносящие ущерба безопасности.

2.4.Тех. комиссар соревнования вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной. Окончательное решение по данному вопросу принимает Руководитель гонки.

2.5.Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Тех. комиссаром соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями.

2.6.Кроме идентификации автомобиля предварительная тех. инспекция включает обязательную проверку состояния шин, ремней безопасности, наличие фар головного света и защитных шлемов (при отсутствии собственного шлема предоставляется Организатором).

3.Контроль. Практика.

3.1.Регистрация. На регистрации Участник предоставляет:
- действующий документ на право управления автомобилем и права,
- документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию,
- медицинскую справку по форме, признаваемой ГИБДД (может быть заменена экспресс - осмотром врача соревнований).

3.2.В  одном классе один и тот же Участник может выступать только на одном автомобиле, а один автомобиль может управляться только одним Водителем.

3.3.Автомобиль может участвовать только в том классе, к которому будет отнесен (см. п.2.1.).

3.4.Последовательность прохождения контроля Водителями:
- получение Заявочной формы,
- получение подписи представителя Организатора на заявочной форме о факте внесения заявочного взноса,
- явка в секретариат с полностью ЗАПОЛНЕННОЙ ЗАЯВОЧНОЙ ФОРМОЙ и указанными в ней ДОКУМЕНТАМИ,
- предъявление автомобиля на тех. инспекцию (после получения подписи секретарей на заявочной форме и наклейки номеров на а/м).
 
3.5.Обязательный объем предварительного технического контроля автомобиля:
- соответствие заявленному классу,
- наличие / состояние ремней безопасности  и защитного шлема Водителя (при отсутствии шлема, он предоставляется Организатором),
- состояние шин,
- размещение стартовых номеров и рекламы Организатора,
- наличие/состояние головного света,
- дополнительные проверки по усмотрению Тех. комиссара.
 
3.6.Прошедшие технический контроль автомобили перемещаются в Зону парковки (ЗП). В зоне ЗП допускается производить работы над автомобилем. Дозаправка автомобиля в ЗП запрещена. Выезд из ЗП  только с разрешения Тех. комиссара с повторной инспекцией при повторном въезде.
 
3.7.Административные проверки могут продолжаться во время квалификации, но должны быть завершены до начала Финальных  заездов с обязательной публикацией списков участников.
 
3.8.Один автомобиль не может стартовать в нескольких классах,  но может записаться в более высокий класс.

4. Формирование заездов.

Комплектование квалификационных заездов.
 
4.1.Комплектование квалификационных заездов проходит в произвольном порядке, в т.ч. для автомобилей, отнесенных к разным классам (ЖИВАЯ ОЧЕРЕДЬ ПОПАРНО).

4.2.В квалификационной и финальной сериях заездов допускается старт в заезде одного автомобиля в тех случаях, когда один из Водителей не выполнил условия формирования заезда, либо при нечётном числе зарегистрированных Водителей.

4.3.Организатор объявляет состав каждого заезда финальной серии с указанием номеров заездов. При этом заезды могут быть последовательными для одного класса, либо с чередованием классов.

4.4.По результатам квалификационных заездов в финал отбирается по 16 Водителей, прошедших дистанцию с наименьшим временем среди соперников в каждом классе.

4.5.При отказе любого из этих Водителей от участия в финальной серии на вакантные места  приглашаются обладатели 17-го и т.д. результатов квалификации.
 
 Комплектование финальных заездов.

4.6.Состав Финальных заездов объявляется не менее чем за 15 мин. до старта первого заезда.

4.7.Выезд  Участников заезда на зачетную трассу допускается только по разрешению судьи выпуска.

4.8.Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный  срок (2 минуты с момента объявления о формировании заезда, если не объявлено иное), от участия в заезде отстраняется, при этом его место остается свободным. Участнику в данном случае присуждается поражение в заезде.

4.9.Финальные заезды проводятся строго по классам.

4.10.Финальная серия проводится по олимпийской системе с выбыванием 
(1/8,  1/4,  1/2 и финальный заезд).

4.11.Водитель, первым пересекший финишную линию, выигрывает и попадает в следующий уровень Финальной серии заездов.

4.12.Комплектование зачётных заездов 1/8 финала проводится отбором 16-ми Водителей прошедших квалификацию с минимальным временем, используя генератор случайных чисел.

4.12.1.Если количество участников меньше 16, то Участники с лучшими временами в квалификации сразу выходят в 1/4 финала (например, если участников 13, то участники c 1, 2, 3 и 4 временем в квалификации сразу выходят в 1/4 финала).

4.12.2.При 8 и менее заявленных Участниках соревнований в классе, 1/8 финала не проводиться.

4.13.Комплектование зачётных заездов 1/4 финала производится отбором 8 Водителей, выигравших свой заезд в 1/8 финала.

4.13.1.При 7 (семи) заявленных Участниках соревнований в классе, Участник, показавший лучший результат в квалификации, автоматически попадает в 1/2 финала. Оставшиеся 6 Участников, соревнуются между собой в 1/4 финала.

4.13.2.При 6 (шести) заявленных Участниках соревнований в классе, 2 Участника, показавшие лучшие результаты (1 и 2 место) в квалификации, автоматически попадают в 1/2 финала. Оставшиеся 4 Участника, соревнуются между собой в 1/4 финала.

4.13.3.При 5 (пяти) заявленных Участниках соревнований в классе, 3 Участника, показавшие лучшие результаты (1, 2 и 3 место) в квалификации, автоматически попадают в 1/2 финала. Оставшиеся 3 Участника, соревнуются между собой в 1/4 финала.

4.13.4.При 4 и менее заявленных Участниках соревнований в классе, 1/4 финала не проводиться.

4.14.Комплектование зачётных заездов 1/2 финала производится отбором 4 Водителей, выигравших свой заезд в 1/4 финала.

4.14.1.При 3 (трех) заявленных Участниках соревнований в классе, в 1/2 финала Водитель показавший лучшее время в квалификации не участвует, а сразу переходит в финал.

4.14.2.При двух Водителях 1/2 финала не проводиться. Водители сразу выходят в финал для разыгрывания 1-ого и 2-ого места.

4.15.Водители проигравшие 1/2 финала разыгрывают между собой 3-ие и 4-ое место.

4.16.Водители прошедшие 1/2 финала разыгрывают между собой 1-ие и 2-ое место, по принципу "до двух побед", одного из участников.

5.Старт.
 
5.1.Участники обязаны находиться в непосредственной близости от своих машин. По вызову судей Водитель обязан в течение 2-х минут поставить автомобиль в предстартовую очередь.

5.2.Перед въездом в предстартовую зону Водитель обязан:
- пристегнуться ремнями безопасности,
- одеть защитный шлем (при отсутствии собственного шлема - предоставляется  организатором),
- включить свет.
Невыполнение данного требования влечет за собой отказ в старте.

5.3.Пара стартующих автомобилей перемещается от предстартовой линии (красного цвета) к линии старта (белого цвета) в течение 1-ой минуты с момента старта предыдущей пары. На этом участке (длиною в 10 метров) Водитель может проводить прогрев резины пробуксовкой (без посторонней помощи).

5.4.На каждом соревновании Водителям должна быть продемонстрирована процедура подачи стартовой команды.

5.5.Судьи старта выставляют участников на стартовой линии. После выставления участник обязан зафиксировать свой автомобиль и приготовиться к старту.

5.6.Судья старта поочередности указывает руками на автомобили участников. Если участник готов к заезду, ему необходимо моргнуть дальним светом фар или поднять левую руку вверх, так, чтобы это было видно судье старта.

5.7.После проверки готовности обоих участников судья старта начинает процедуру подачи стартовой команды, где принятие судьёй:
- стойки "смирно" соответствует первому желтому сигналу светофора,
- поднятые вверх руки соответствуют второму желтому сигналу,
- разведенные в стороны на уровне плеч руки - третьему жёлтому сигналу,
- движение обеих рук из горизонтального положения вниз и касание земли - зеленому,
- скрещенные руки - фальстарт.
При этом судья старта находиться в 5-и метрах от линии старта.

5.8.В финальных заездах при фальстарте любого Водителя (включение сигналов фальстарта) движение замедляют оба Водителя, после чего направляют автомобили в конец очереди (за последним официально объявленным к этому времени заездом) ЧЕРЕЗ ЛИНИЮ ФИНИША. В случае первого ФАЛЬСТАРТА назначается ПОВТОРНЫЙ ЗАЕЗД. По решению руководителя гонки, повторный заезд может быть назначен сразу после возвращения Водителей в предстартовую зону.

5.8.1.Повторный фальстарт - пенализация.

5.8.2.В случае 2 (двух) фальстартов подряд,  Участнику присуждается поражение в данном заезде.
 
5.9.В случае непроизвольного качения автомобиля на стартовой линии, судья на выпуске вправе придержать автомобиль рукой (по просьбе Участника).
Любая другая помощь Участнику в предстартовой области запрещена, нарушение - пенализация.

6.Финиш.
 
6.1.Финишировавшим считается автомобиль, пересекший финишную линию.

6.2.Финишировав, пилот направляет свой автомобиль в накопитель находящийся слева/справа от полосы движения во время заезда.

6.3.Возврат автомобилей из накопителя в ЗП происходит только за Safety Car.  Обгоны запрещены. В случае попытки самопроизвольного возврата в ЗП и/или обгона - дисквалификация.

6.4.Запрещается возвращаться в Закрытый парк вне возвратной полосы.
 
6.5.Водитель, принявший решение ПОКИНУТЬ соревнования (в т.ч. после финиша заезда), обязан уведомить об этом судейскую коллегию.

 
7.Публикация результатов.

7.1. Результаты соревнований выводятся на Официальном табло информации.
 
7.2.В каждом классе по итогам Соревнования награждаются Участники занявшие 1-3 места.

8.Пенализация.
 
Нарушение пункта правил 3.1.1.Посторонняя помощь на старте - 2 Заявочных взноса

Нарушение пункта правил  3.7.4.Повторный фальстарт - дисквалификация

Нарушение пункта правил  3.3.Участие в соревнованиях без шлема. -
Отказ пристегнуться ремнями безопасностиОтказ в старте

Нарушение пункта правил 4.2.Превышение скорости движения по возвратной полосе - 2 Заявочных взноса

Нарушение пункта правил  8.1.Неподчинение указаниям судей - 2-5 Заявочных взноса либо дисквалификация

Нарушение пункта правил 8.2.Пересечение осевой линии - 5 Заявочных взносов

Нарушение пункта правил  8.3.Обман, некорректное или неспортивное поведение2 Заявочных взноса, либо вплоть до дисквалификации
 

источник - www.nightpeople.ru

---