2007-08-12
Ралли Финляндия 2007: Citroen проявляет осторожность
Девятый этап Чемпионата Мира по Ралли 2007 завершился для команды Citroen Sport третьим местом Себастьяна Лоэба.
Проявится ли на Ралли Финляндия истинный потенциал команд после восьминедельного перерыва? Этот вопрос накануне старта интересовал всех участников. «Это ралли – во всех отношениях непростое, тем более для возвращения после отдыха», – исходя из своего опыта, заявляет менеджер команды Ги Фрекелен. «У каждого этапа Чемпионата есть свои особенности и трудности, но применительно к Финляндии все это проявляется в комплексе, что и является отличительной чертой этого этапа».
После обильных дождей, которые прошли здесь за несколько дней до начала ралли, дороги успели подсохнуть, однако оба экипажа Citroën – Себастьян Лоэб/Даниэль Элена и Дани Сордо/Марк Марти – начали соревнование осторожно.
«Было известно, что скорость с самого старта на этом ралли будет невероятно высокой. Перестановки, которые уже успели произойти в четверке лидеров, доказывают, что разница между ними будет незначительной, а борьба – очень упорной. Поэтому крайне важно не допустить ошибки», – делится своими наблюдениями после первых СУ менеджер команды.
Промежуточные итоги начала соревнований не позволяли делать какие бы то ни было определенные прогнозы. Однако Citroen C4 WRC под номером 1, пилотируемый Себастьяном Лоэбом и Даниэлем Эленой, казалось, укрепился на третьей позиции, уступая примерно 20 секунд лидеру соревнований. Такой разрыв, как правило, не является для трехкратного Чемпиона Мира непреодолимым, но тот факт, что всё происходит в Финляндии, заставляет иначе взглянуть на ситуацию.
Второй экипаж Citroen, несмотря на некоторую утрату позиций к концу первого дня ралли, был настроен позитивно: «Наша задача – дойти до финиша и заработать как можно больше призовых очков для команды Citroen. Быть шестыми по результатам первого дня – не самый плохой результат», – сказал Дани Сордо. «Наша стенограмма составлена без ошибок, я чувствую себя вполне уверенно в нашем С4. Тем не менее, я планирую еще немного поработать над настройками вместе с техниками нашей команды».
«До финиша еще очень далеко», - резюмирует итоги первого дня Себастьян. «Нам с Даниэлем нужно предельно сосредоточиться и продолжить ехать как можно быстрее, чтобы не отставать от экипажей впереди нас. Отрыв, конечно, существенный, но впереди еще большая часть соревнований, и мы постараемся сократить его».
Во второй день соревнований участникам предстояло пройти 188,56 км спецучастков. Себастьян был лучшим на первом СУ, но ему так и не удалось сравняться с лидерами. Дани Сордо поднялся на одну строчку и стал пятым в зачёте. Он поддерживал заданный темп и продолжал знакомство с финскими дорогами.
Сложившаяся накануне тенденция сохранилась и во второй день Ралли Финляндия. Себастьян и Даниэль продолжали наращивать темп, но им так и не удалось обойти Маркуса Гронхольма и Микко Хирвонена. Экипаж Дани Сордо и Марка Марти, несмотря на осторожную езду и стремление сохранить пятое место, был вынужден покинуть соревнования из-за проблем с двигателем.
«До СУ15 все шло отлично, в соответствии с планом», - сообщает подробности Дани Сордо. «Мы практически не рисковали, но при этом ехали достаточно быстро. Я продолжил осваивать здешние дороги за рулем автомобиля Citroen С4 WRC, так как я еще недостаточно уверенно себя здесь чувствую. Однако уже ощущается определенный прогресс, и моя скорость на гравии увеличивается».
«Наши главные соперники имели возможность узнавать эти трассы и привыкать к ним с момента, как они научились водить машину … или даже раньше!» - объясняет неудачи пилотов Ги Фрекелен. «Вдобавок к знанию дорог, у них сложилось своего рода чутье рельефа и поверхности, которое они отрабатывали годами. К тому же Финляндия – самый скоростной этап Чемпионата, и его специфические участки содержат множество препятствий. Всё это в комплексе делает это ралли очень сложным и не похожим на другие».
«Я старался ехать как можно быстрее и в пятницу, и на следующий день, но, тем не менее, разница между нами не сокращалась», - анализирует свое выступление Себастьян. «Возможно, из-за того, что я старался не ошибиться, я не мог ехать в полную силу. Но Чемпионат продолжается, и я надеюсь исправить положение на асфальтовых этапах Чемпионата».
«Дани продемонстрировал высший класс и не заслужил схода с дистанции», - подводит итог ралли Ги Фрекелен. «Ему удалось подобрать удачный темп и войти в пятерку лучших, что всегда было непросто в Финляндии. Но, к сожалению, он не смог завершить соревнования и принести команде очки. Таким образом, наше положение в Чемпионате было поставлено под угрозу. Себастьян и Даниэль несколько выровняли ситуацию с зачётными очками, финишировав на третьем месте. Достигнутый результат, который, конечно, нельзя назвать идеальным, доказывает, что мы еще не раскрыли в полной мере потенциал Citroen С4. Ему под силу достичь значительно больших успехов, чем его предшественнице – Citroen Xsara, Но наша задача – получить максимум. Мы обязательно проанализируем достигнутые на этом ралли результаты, чтобы в будущем улучшить их. Я убежден, что для этого у нас есть все необходимые ресурсы и, конечно, желание. Вся наша команда с нетерпением ждет следующего этапа в Германии, где мы постараемся сделать все от нас зависящее, чтобы изменить положение в Чемпионате в свою пользу».
источник -
www.uservice.ru
