|
|
|
|
|
|
Началось с неудачи. Марк Стэнтон, инженер, отвечающий за разработку «малой» фордовской платформы, перелистывал страницы со схемами и графиками, что-то пояснял, а я не мог дождаться, когда же он закончит свой спич. Мне не терпелось завладеть этими диаграммами! Я и Марка-то слушал вполуха: главное, чтоб он папочку потом отдал, а уж я-то разберусь, что к чему. Не разберусь, так переспрошу. Марк закрыл последнюю страницу. Я: отдай, мол, бумаги. Не могу, говорит, здесь конфиденциальная информация. Я: а если не для печати, а так, для общего развития? Он — ни в какую! Прокол. Ведь здесь — самое инт...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
Я давно подозревал, что потребительские свойства самых массовых легковых автомобилей медленно, но верно движутся к некоему общему параметру средней величины. Судите сами: основные эргономические константы, которые ложатся в основу общей компоновки автомобиля (а значит, и формы), разработки рабочего места водителя и всего интерьера, сегодня хорошо известны. Технические характеристики тоже сближены, и поэтому эксплуатационные показатели одноклассников разнятся лишь миллиметрами, граммами и долями секунд. Согласитесь, что это принципиально для спорта, но мало волнует обывателей, коих в жизн...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
Eclipse появился на свет в 1989 г. Элегантное и скоростное спортивное купе понравилось сразу. Но миру в то время, пожалуй, автомобиль был известен не как японский Mitsubishi Eclipse, а как американские Eagle Talon и Plymouth Laser - обе эти модели выпускались в Иллинойсе на заводе Diamond-Star Motors, который поровну принадлежал корпорациям Mitsubishi и Chrysler. Plymouth Laser перестали производить в начале 90-х, а Eagle Talon выпускают в США до сих пор.
В 1994 г. в Японии состоялся дебют нового поколения Eclipse. Стилистическая концепция автомобиля, с которой корпорация...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
Порою, когда видишь новую машину, так и хочется рубануть с плеча: все ясно — передок содран у того-то, а задок — у того-то. Но рано или поздно начинаешь понимать, что самоуверенное судейство об автомобильном плагиате — вещь рискованная. Есть общие современные тенденции, есть мода, есть в конце концов именитые студии, одновременно готовящие дизайн-проекты новых машин для нескольких заказчиков-производителей. Так что "идейные сходства" нынче просто неизбежны. Ну, а слишком категоричных судей можно урезонить такими примерами.
Вряд ли кому-нибудь придет в голову упрекнуть французских а...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
Трудно найти другую автокомпанию, столь четко ориентированную на своего покупателя. И Commander, и Cherokee, и Liberty, и Wrangler предназначены для крутых парней в ковбойских шляпах. Теперь Jeep создал нечто, принципиально отличающееся от всего предыдущего. Речь идет о модели Compass.
Цена: ? 24 900. В продаже: с октября 2006 г.
Jeep Compass — это ответ японским конкурентам Honda CR-V и Toyota RAV4, безраздельно владеющим сердцами слабого пола. Таким образом, компания из США бесцеремонно вторгается в перспективный сегмент компактных паркетников. Этот вид машин, называемых кроссоверами,...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
Зальцбург, родина Моцарта, ежится спросонья от звуков новой музыки: по залепленным мокрым снегом утренним улицам один за другим проносятся флагманские седаны Audi A8 W12. Эту оркестровку записать нотами невозможно — ее техногенное происхождение прослушивается в каждой гармонике. Ни один музыкальный инструмент не способен сымитировать звенящий голос шестилитрового алюминиевого мотора W12...
Двенадцатицилиндровый Audi A8: новый флагман, новая икона Ингольштадта. И новое лицо марки с хромированным «намордником» в стиле концептуальных суперкаров Audi Nuvolari, Audi Le Mans и... то...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
BMW X5 и Mitsubishi Pajero третьего поколения — новички на «внедорожном» рынке. Если бы мы повременили с этим тестом еще пару месяцев, то его третьим участником стал бы обновленный Lexus RX 300, который вскоре начнут продавать официальные дилеры фирмы Toyota.
А пока третьим, но отнюдь не лишним стал хорошо «раскрученный» «серыми» импортерами Lexus RX 300, предназначенный для североамериканского рынка.
Славная подобралась компания, не так ли?
ЛУЧШЕЕ энерговооружение — у BMW X5: V-образная «восьмерка» мощностью 286 л.с. Правда, в арсенале Х5 есть еще и трехлитровый 6-цилиндров...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
Lincoln Town Car. Гигант. От носа до хвоста — 5,47 метра, рамная конструкция, 4,6-литровый двигатель V8 мощностью 220 л. с., задний привод.
Классические американские формы, огромная решетка радиатора, большие задние фонари и обилие хрома.
Длиннющий корабль перламутрового цвета играючи рассекает плотные волны "обычных" автомобилей. Все — врассыпную. Дорогу! Никто и не думает сопротивляться...
Интерьер — самый что ни на есть американский.
Трехместное переднее сиденье, кочерга автоматической трансмиссии под рулем, разбросанные то здесь, то там хромированные ручки и кнопо...[Читайте далее на PRO-MOTORS.RU]
|
|
|
|
|
|
